ENTRAÎNEMENTS
Section Amont : 18h15 – 20h30
Section Ride : 18h15 – 20h30
U 11 Experts : 18h00 – 20h00
U 12 Déclics : 18h00 – 20h00
U 15 et + grands : 18h00 – 20h00
Section Amont : 18h00 – 19h30
Section ride : 19h00 – 21h00
Confirmés 2017-2018 : 10h45 – 12h00
Novices 2013-2016 : 9h00 – 10h30
Technicos 2012 et – : 14h00 – 16h00
U 11 Experts : 14h00 -16h00
U 13 Déclics : 16h00 – 18h00
U 15 et + grands : 18h00 – 20h00
Section Amont : 16h00 – 18h00
Section Ride : 18h15 -20h15
Section amont : 14h30 – 16h30
Confirmés 2017-2018 : 14h00-16h00
Novices 2013-2016 : 14h00 – 16h00
Technicos 2012 et – : 14h00 – 16h00
Section Ride : 9h30 – 11h30
Les GROUPES
Les 8-12 ans extrêmement doués et demandeurs. Il faut déjà un certain niveau technique reconnu par les coachs pour pouvoir accéder à ce groupe. Ces compétiteurs ont déjà une petite partie physique ludique dans leurs entraînements. L’assiduité y est demandée.
La crème de la crème du club ! Pilotes de 13 ans et plus, ayant eu le déclic suffisant pour que les coachs proposent l’intégration dans ce groupe. La partie physique y est plus importante.
Section d’entraînement orientée vers le haut-niveau, réservée pour les 15 ans et plus, Les pilotes viennent de toute la France pour pouvoir s’entraîner dans ce groupe restreint. Les pilotes de ce groupe s’entraînent tous les jours du lundi au vendredi grâce à des horaires aménagés pour ceux qui sont dans une filière générale au lycée Louis Armand. Trois entraînements de BMX par semaine et deux en musculation.
Section d’entraînement en amont du haut-niveau, pour les pilotes de 13 ans et plus. Les pilotes de ce groupe ont quatre entraînements par semaine, Les pilotes de 13 et 14 ans ont pour certains un niveau international. Pour autant, les pilotes de tous âges à la motivation débordante et au potentiel reconnu par les coachs peuvent y accéder.n musculation.
Taille de BMX et développements
Le choix d’un BMX
Les documents suivant vous aiderons à choisir un vélo adapté à la morphologie du pilote.
Un conseil, les vélos sont souvent livrés avec des développements standards, souvent trop “durs” pour les petites catégories. Il est donc très important de réduire ces développements (il est souvent possible de négocier ce changement lors de l’achat d’un vélo neuf chez le vendeur).
Autre point important, la longueur des manivelles souvent trop longues ce qui entraine un déhanchement visible.
La vélocité étant primordiale en BMX, des manivelles adaptées favorise cette vélocité. La puissance vient après !
Avant d’acheter un vélo neuf, regardez les infos des vélos neufs donc, et demandez à votre vendeur ce qu’il est possible de faire !
Pour conclure, choisir en premier la longueur de manivelle en fonction de l’entrejambe, puis adapter le développement.
Attention, plus les manivelles sont courtes, plus l’effort à fournir est important pour le “start” et “la relance”.
Un bon réglage est primordial pour ne pas épuiser nos “jeunes pilotes”.
Adhésions et LICENCES
- Valable 1 mois de date à date avec prêt de matériel : 60.00 €
- Adultes non compétiteurs : 150.00 €
- Groupes Novices et Minimoys : 200.00 €
- Autres groupes : 250.00 €
- Pilotes non licenciés au club : adhésion x 2
- Groupe Draisienne : 100€
- Baby vélo (2-4 ans) : 22.00 €
- Jeunes (4-16 ans) : 59.00 €
- Open : 137,00€
- Access : 77.00 €
- Loisirs (uniquement entrainements) : 59.00 €
- Chèque de caution « bénévolat » : 100.00 €
- Location vélo : 25.00 € par mois après les vacances de Toussaint
